Friday, September 11, 2020
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रक्षा स्वदेशीकरण के लिए भारत के दृष्टिकोण में बुनियादी दोष हैं। निजी खिलाड़ी खेल को बढ़ा सकते हैं

रक्षा स्वदेशीकरण के लिए भारत के दृष्टिकोण में बुनियादी दोष हैं। निजी खिलाड़ी खेल को बढ़ा सकते हैं

जबकि दुनिया कोरोनोवायरस से जूझ रही है, रक्षा मंत्रालय ने स्वदेशीकरण को बढ़ावा देने और रक्षा आयात पर निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से पिछले सप्ताह रक्षा खरीद प्रक्रिया (डीपीपी 2020) का एक और अद्यतन संस्करण जारी किया। यह स्वदेशी सामग्री का एक उच्च प्रतिशत, रक्षा कार्यालयों में नए गुणक, पट्टे के लिए एक नई अभिनव श्रेणी और उपकरण स्थिरता गतिविधि के लिए नए विकल्प का प्रस्ताव करता है।

स्वदेशीकरण के लिए हमारा दृष्टिकोण वांछित परिणाम नहीं दे रहा है। इसका एक बुनियादी दोष है, कि यह प्रमुख रूप से सार्वजनिक क्षेत्र पर निर्भर है, निर्माण के साथ-साथ अनुसंधान और विकास (आर एंड डी) के लिए।

निजी क्षेत्र को बड़े पैमाने पर शामिल होना चाहिए था, बहुत पहले। अब भी, सार्वजनिक और निजी क्षेत्र रक्षा क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं। अधिक सहयोग करने की आवश्यकता है, हालांकि कुछ प्रतिस्पर्धा दोनों पक्षों के लिए अच्छी है। DPP 2020 के नए संस्करण को कुछ हद तक संबोधित किया जाना चाहिए। DPP मुख्य रूप से खरीद पर केंद्रित है, न कि विकास पर। परिवर्तनकारी सुधारों को न केवल रक्षा विनिर्माण में बल्कि R & D में भी समान रूप से भाग लेने के लिए उद्योग प्राप्त करना आवश्यक है।

चीनी मॉडल

जबकि यूएस, यूके और ऑस्ट्रेलिया के बीच एक गतिशील सार्वजनिक निजी भागीदारी (पीपीपी) है, आइए हम चीनी मॉडल की जांच करें, क्योंकि उनके पास हमारे सार्वजनिक उपक्रमों की तरह राज्य स्वामित्व वाले उद्यम (एसओई) हैं। निर्माण के अलावा, डिजाइन और विकास के लिए एक सहयोगी मॉडल में निजी क्षेत्र के लिए रक्षा उद्योग को खोलने के बाद, उनके सशस्त्र बलों को स्वदेशी रूप से निर्मित उत्पादों को खरीदना होगा, और बाद में वृद्धिशील उत्पाद सुधारों को निष्पादित करना होगा।

हमारे संदर्भ में, आइए हम हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) द्वारा लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (LCA) के निर्माण का मामला उठाते हैं। यहां तक ​​कि अगर एलसीए दुनिया में रैक लड़ाकू विमान के शीर्ष पर नहीं है, तो हम बढ़े हुए उत्पाद सुधार कर सकते हैं जैसे हम साथ चलते हैं। इसके लिए जिम्मेदारी भारतीय वायु सेना को दी जानी चाहिए।

वास्तव में, विमानन उद्योग में उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस कम है। दूसरी ओर, नौसेना साठ के दशक के बाद से कभी भी जहाज निर्माण में ड्राइविंग सीट पर रही है, जब नौसेना डिजाइन निदेशालय की स्थापना की गई थी। LCA के उत्पाद सुधार के लिए वायु सेना प्रमुख को जिम्मेदार बनाया जाएगा। इसे पूरा करने के लिए, उन्हें तीन प्रमुख संगठनों की गतिविधियों को समन्वित करने का अधिकार भी दिया जाएगा, जो प्रमुख रूप से सार्वजनिक क्षेत्र में विमानन उद्योग का गठन करते हैं, जैसे कि हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL), वैमानिकी विकास एजेंसी (ADA और गैस टर्बाइन रिसर्च एजेंसी) (GTRE)।

यदि अंतरिक्ष क्षेत्र देश में एक सफलता की कहानी हो सकता है, तो कोई कारण नहीं है कि विमानन क्षेत्र क्यों नहीं कर सकता है। इसरो और गोदरेज के बीच सार्वजनिक निजी साझेदारी भी इससे सीखने के लिए एक उदाहरण है। अंतरिक्ष संपत्ति और उपग्रह ज्यादातर दोहरे उपयोग प्लेटफॉर्म हैं। इसी प्रकार, भारत में विमानन क्षेत्र निजी क्षेत्र की क्रय शक्ति के संयोजन के लिए भी उधार देता है। अगले एक दशक में, भारत एक हजार से अधिक वाणिज्यिक विमानों के अधिग्रहण का अनुमान लगा रहा है। हमारे सशस्त्र बल भी लगभग एक ही तरह के निश्चित और रोटरी विंग विमान खरीदना चाहते हैं। राष्ट्रीय स्तर पर, हम अपने लाभ के लिए इस पहलू का लाभ उठाने के लिए अच्छा करेंगे। दीक्षांत समारोह में, भारत एकमात्र ऐसा देश होना चाहिए जो सैन्य और नागरिक क्षेत्रों के लिए अलग-अलग एयर शो आयोजित करता हो। यहां तक ​​कि विकसित देशों के संयुक्त एयर शो और प्रयास हैं।

सेवाओं की अधिक से अधिक भागीदारी की आवश्यकता है

जब सशस्त्र बल आधुनिकीकरण उपकरण के अधिग्रहण के लिए अपना मापदंड बनाते हैं, तो वे सबसे अच्छा संभव चाहते हैं। एक भारतीय उत्पाद का स्वामित्व लेने और इसे वृद्धिशील उत्पाद सुधार के माध्यम से रखने के लिए कहा जाना चाहिए, इसके लिए नियमों में बड़े पैमाने पर बदलाव लाने की आवश्यकता होगी। दशकों से, हमारी रक्षा जरूरतों को बड़े पैमाने पर सार्वजनिक क्षेत्र द्वारा सेवित किया गया है जो सिलोस में काम करता है। यह सिलोस को समन्वित करने और उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस को बढ़ाने का समय है। सेवाओं को लीड में रखा जाना चाहिए, जिससे उन्हें पर्याप्त अधिकार मिल सके।

सार्वजनिक क्षेत्र एक बड़ी संपत्ति है, केवल अनुकूलन की आवश्यकता है। सार्वजनिक क्षेत्र प्रौद्योगिकी हस्तांतरण की महत्वपूर्ण राशि का भंडार है, संयंत्र, उपकरण, अनुभव और कुशल मानव संसाधन के मामले में बहुत बड़ा बुनियादी ढांचा है। महान क्षमता, वह सर्वोत्तम प्रथाएं अच्छी तरह से अनुकूलन कर सकती हैं। हम आयुध कारखानों के निगमीकरण पर गंभीरता से आगे बढ़ना चाहते हैं, जिससे रक्षा सार्वजनिक उपक्रमों को प्रतिस्पर्धी बनाया जा सके और सरकारी स्वामित्व वाली कंपनी (GOCO) जैसे पीपीपी मॉडल की कोशिश की जा सके।

निजी क्षेत्र की भागीदारी

न केवल रक्षा निर्माण में बल्कि R & D में भी समान रूप से भाग लेने के लिए निजी उद्योग को प्राप्त करने के लिए परिवर्तनकारी सुधारों की आवश्यकता है। इसका मतलब निजी क्षेत्र द्वारा अनुसंधान एवं विकास को प्रोत्साहन देना होगा। रक्षा क्षेत्र में निजी क्षेत्र की भागीदारी के लिए परिस्थितियों को अनुकूल बनाने के बाद भी, उन्हें प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होगी, जो हमारे देश में एक गंभीर कमी है। इस प्रौद्योगिकी अंतर को पाटने के लिए, बड़े प्लेटफार्मों के लिए एक ‘रणनीतिक साझेदारी’ योजना शुरू की गई है, ताकि निजी क्षेत्र दुनिया में रक्षा प्रमुखों, मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) के साथ सहयोग करके बेहतर प्रौद्योगिकी के लिए छलांग लगा सके।

इसी तरह, कम तकनीकी विनिर्माण क्षेत्र में भी, हम विदेशी निर्माताओं के साथ एक संयुक्त उद्यम (जेवी) दृष्टिकोण को अपना सकते हैं, जहां आवश्यकता होती है। एक अच्छा उदाहरण कलशनिकोव के साथ एक जेवी के रूप में भारत में राइफल्स का निर्माण है। यद्यपि यह अध्यादेश कारखानों वाला एक जेवी है, लेकिन इसी तरह के मॉडल को कम तकनीक- उच्च आबादी वाले हथियारों, उपकरणों या गोला-बारूद के लिए निजी उद्योग द्वारा पालन किया जा सकता है। इन पर निर्यात की भी भारी गुंजाइश है। DPP 2020 में शुरू की गई ‘Buy Global – Manufacturing in India’ श्रेणी को संबोधित करने में सक्षम होना चाहिए।

हाल ही में, सरकार द्वारा उत्तर प्रदेश और तमिलनाडु में एक-एक, दो डिफेंस इंडस्ट्रियल कॉरिडोर की घोषणा की गई है। इन उपायों और अधिक के साथ, रक्षा उद्योग वास्तव में ‘मेक इन इंडिया’ विकास की कहानी को चला सकता है, अगर हम रक्षा विनिर्माण, आर एंड डी और निर्यात के साथ-साथ सार्वजनिक निजी भागीदारी में निजी क्षेत्र में प्रवेश शुरू करते हैं।

shiwam pandey
My name is Shiwam Pandey and I am a late bloomer but an early learner. I likes to be honestly biased. Though fascinated by the far-flung corners of the galaxy, I doesn’t fancy the idea of humans moving to Mars. I am a Contributing Author for Daynewspaper.com. Be it mobile devices, laptops, etc. I brings my passion for technology wherever i goes.

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