Friday, September 11, 2020
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क्या लद्दाख को मौत से प्यार है?

क्या लद्दाख को मौत से प्यार है?

2005 में, रजत जम्वाल के पास पद्म के निपटान के लिए जमींदार नदी तक कुछ ग्राहकों का नेतृत्व करने का पहला अवसर था। वह रास्ते में शायद ही किसी से मिले, जांस्कर घाटी के स्थानीय लोगों को बचाएं, जो सर्दियों के लिए आवश्यक वस्तुओं का स्टॉक करने के लिए लद्दाख गए थे। ज़ांस्कर के भीतर और बाहर जाने वाले हाई पास के साथ, जमे हुए नदी के किनारों पर चलना, जिसे चदर (कंबल) कहा जाता है, बाहरी दुनिया तक उनकी एकमात्र पहुंच थी, जैसा कि ज़ांस्कर के इतिहास के माध्यम से हुआ है। सीजन के अंत तक, जामवाल ने चदर के चारों ओर लगभग 18 ट्रेकर्स का नेतृत्व किया था, जो दो सप्ताह की गोल यात्रा के लिए प्रति व्यक्ति लगभग season 1.65 लाख चार्ज करते थे।

इन दिनों, जामवाल ने कई कारणों से मार्ग पर परिचालन बंद कर दिया है। नदी के किनारे ट्रेकर्स के झुंडों की भीड़ से शांत परिदृश्य दिखाई देता है। जिन स्थानों पर बर्फ कमज़ोर या न के बराबर होती है, वहाँ नदी के ऊपर उठने वाली स्थिर ढलान के साथ एक मार्ग के जाली होने तक मानव यातायात जाम रहता है। कैंपों में क्षमता के लिए पैक किया जाता है, नदी के किनारे सीमित सूखी भूमि के साथ टेंट को पिच करने के लिए। एक नौ-दिवसीय ट्रेक को कुछ एजेंसियों द्वारा प्रति व्यक्ति per 19,500 के रूप में कम के लिए पेश किया जाता है, प्रत्येक एक त्वरित हिरन बनाने की तलाश में है, यहां तक ​​कि निर्माणाधीन सड़क भी कुछ वर्षों में प्रसिद्ध ट्रेक को समाप्त करने की धमकी देती है। ऑल लद्दाख टूर ऑपरेटर्स एसोसिएशन (ऑल्टो) के अनुसार, 2019 सीज़न (जनवरी और फरवरी के माध्यम से चादरों का मौसम चलता है) में लगभग 3,150 परमिट जारी किए गए थे।

“एक बार जब ट्रेक ने इंटरनेट के माध्यम से लोकप्रियता हासिल की, तो उसने सब कुछ बदल दिया। हम गुफाओं में शरण लेते थे, जबकि इन दिनों संख्याओं को पूरा करने के लिए हर जगह टेंट लगाए गए हैं। कीमतें गिर गई हैं क्योंकि हर कोई व्यापार करना चाहता है और ट्रेक किया जा रहा है। अयोग्य लोगों द्वारा निर्देशित, “जामवाल कहते हैं।

“जून की शुरुआत में इन ट्रेक के लिए नियत समय सीमा तय की जा रही है, जिसका अर्थ है कि ग्राहक जनवरी में एक निश्चित तिथि पर पहुंचेंगे। आप इस विशेष दिन पर चदर की स्थिति को इतने महीनों पहले कैसे जान पाएंगे?” उन्होंने आगे कहा।

लद्दाख में छह महीने के पर्यटन सीजन में क्या हुआ करता था, आज एक साल का चक्कर है। सर्दियों में व्हिलिविल्डलाइफ़ पर्यटन हमेशा अपने लेने वाले रहा है, पिछले कुछ वर्षों में चदर ट्रेक उन नंबरों में लाया गया है जो शायद ही पहले कभी देखा गया था। लेह में पैलेस व्यू गेस्ट हाउस के मालिक वसीम अहमद को याद है कि रहने के विकल्प कुछ साल पहले तक सीमित थे। वास्तव में, 2010 तक, सर्दियों में उनका अपना प्रतिष्ठान बंद रहेगा।

चादर ट्रेक पर जमींनकर नदी के किनारे एक छावनी शिविर
“यह ज्यादातर विदेशी पर्यटक थे, जो लगभग 15 साल पहले आए थे। वास्तव में, मुझे भारतीयों से इस बारे में सवाल मिलेंगे कि क्या लद्दाख जाने के लिए पासपोर्ट की आवश्यकता थी। लेकिन सोशल मीडिया और बॉलीवुड फिल्मों ने सब कुछ बदल दिया। शुरुआत में, जून-सितंबर। पीक सीज़न था, अब, सर्दियों में भी हमारे पास मेहमान हैं, ”अहमद कहते हैं।

आज भी, स्थानीय लोग आमतौर पर कड़वाहट से बचने के लिए लद्दाख से बाहर जाते हैं। लेकिन कारोबार में आने के साथ, अहमद कहते हैं कि सर्दियों में लेह में 10 से अधिक गेस्ट हाउस खुले हैं, जबकि उन्होंने आगंतुकों को पूरा करने के लिए दो अतिरिक्त संपत्ति किराए पर ली हैं, इसके अलावा 2018 में यात्रा एग्रीगेटर्स के साथ बाजार में आने के लिए साइन अप किया है।

जब तक चडार पर 2020 का सीजन समाप्त हुआ, तब तक आल्टो ने 68 ऑपरेटरों को 2,288-विषम परमिट जारी किए थे। ट्रेकिंग चार्ज के अलावा-जो ऑपरेटर पर निर्भर करता है-प्रत्येक ट्रेकर ₹ 5,000 का भुगतान करता है, जिसमें एक वन्यजीव शुल्क, बीमा और बचाव के लिए शुल्क, चिकित्सा जांच और आल्टो से क्लीयरेंस शामिल हैं। ट्रेकर्स को तीन दिनों के लिए लेह में भर्ती करना होगा, स्वास्थ्य जांच से गुजरना होगा और ट्रेक पर जाने से पहले एक परमिट प्राप्त करना होगा।

“हम केवल 100 परमिट जारी करते हैं, क्योंकि चडार पर सीमित क्षमता है। यह पिछले साल लागू की गई नई मानक संचालन प्रक्रियाओं के तहत है,” त्सेतन अंगचुक, अल्टो अध्यक्ष कहते हैं।

उन्होंने कहा, “हमारे पास प्रत्येक शिविर में लद्दाखी पर्वत गाइड और राज्य आपदा प्रतिक्रिया बल के अधिकारी हैं, जो चडार और बचाव कार्यों की जाँच की स्थिति में हैं। आपात स्थिति में भाग लेने वाले सेना और नागरिक डॉक्टर भी हैं,” वे कहते हैं।

हालांकि, जो लोग इस साल चादर का पीछा करते हैं, उनका मानना ​​है कि मामलों की स्थिति वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती है। कुछ सेक्शनों में अस्थिर बर्फ के कारण जनवरी में, सीजन की शुरुआत में सौ से अधिक ट्रेकर्स फंसे हुए थे। उन्हें लेह तक एयरलिफ्ट किया जाना था। कुछ का दावा है कि अनिवार्य चिकित्सा जांच में दोषपूर्ण, गलत उपकरण शामिल थे और प्रत्येक दिन अनुमति से अधिक परमिट जारी किए गए थे। और सरासर संख्या प्राचीन परिवेश को बिगाड़ रही है।

“प्रत्येक शिविर में गढ़े गए शौचालय का रखरखाव नहीं किया गया है। चिथड़े वर्गों को सुरक्षित करने के लिए उपयोग की जाने वाली रस्सियां ​​खराब गुणवत्ता की हैं। लोग बिना तैयारी के आ रहे हैं और बदले में, यह सशस्त्र बल हैं जिनका बचाव के लिए दुरुपयोग किया जा रहा है। आप नहीं हैं।” उस पैसे के बदले में कुछ भी प्राप्त करें जिसे आप परमिट खरीदने के लिए भुगतान करते हैं, “केवाल कक्का कहते हैं, जो इस सीजन में चादर पर मार्गदर्शन कर रहे थे।

पर्यटक दौड़ पड़े

पैंगॉन्ग त्सो में पर्यटक, ‘3 इडियट्स’ की रिलीज के बाद प्रसिद्धि पाने के लिए नदी को गुजार दिया गया था। चादर ट्रेक लद्दाख का एक सूक्ष्म जगत है। एक समय जो अपनी शांति और एकांत के लिए जाना जाता था, वह आज उन पर्यटकों के लिए बेहतर जाना जाता है, जिन्होंने लेह और आसपास के अन्य लोकप्रिय स्थानों पर गंभीर तनाव डाला है। उदाहरण के लिए, ट्रेकर्स को पैंगोंग त्सो-एक विशाल अंतर्देशीय झील के चारों ओर शिविर लगाने की अनुमति नहीं थी, जो कि 2004 के आसपास जलप्रपात के लिए एक महत्वपूर्ण प्रजनन क्षेत्र है; आज, झील से सिर्फ 100 मीटर की दूरी पर हर बजट के अनुरूप आवास है।

प्रकृति संरक्षण फाउंडेशन के अजय बिजूर कहते हैं, “भूगोल और संसाधन सीमाओं के लिहाज से, लद्दाख पड़ोसी राज्य हिमाचल प्रदेश में स्पीति के समान है। लद्दाख में पर्यटन पर प्रभाव ने आजीविका के विकल्पों में काफी हद तक नया आयाम ला दिया है।” , जिसका मानव-पशु संघर्ष पर अनुसंधान उसे दोनों क्षेत्रों में ले गया है।

लद्दाख टूरिज्म के रिकॉर्ड से पता चलता है कि लद्दाख कितने वर्षों से पर्यटन पर निर्भर है। 1990 में, केवल 6,738 आगंतुक (6,342 विदेशी; 396 भारतीय) थे; 2000 तक यह बढ़कर 18,055 (11,828 विदेशी, 6,227 भारतीय) हो गया। 2008 में, यह आंकड़ा 74,334 (35,311 विदेशी; 39,023 भारतीय) तक चढ़ गया, जिसमें भारतीय पर्यटक पहली बार विदेशी पर्यटकों से मिले। 2018 में एक आश्चर्यजनक 327,366 पर्यटक पंजीकृत किए गए थे। पिछले साल कश्मीर में तालाबंदी और अर्थव्यवस्था में मंदी के बावजूद 279,937 आगंतुकों ने देखा था।

सितंबर 2021 तक बनाया जाने वाला एक नया हवाई अड्डा टर्मिनल, केवल अधिक आगंतुकों को लाएगा, जो संसाधनों और पारिस्थितिकी तंत्र में तनाव को बढ़ाएगा।

लेह तेजी से भीड़भाड़ बन रहा है, खासकर पीक पर्यटन महीनों में।

गर्मियों में लेह के आसपास टहलना एक दुःस्वप्न है, जिसमें बम्पर-से-बम्पर यातायात और पर्यटकों को पूरा करने के लिए पानी के टैंकरों को बाहर रखा गया है। हर दूसरे ढांचे को एक गेस्ट हाउस के रूप में परिवर्तित कर दिया गया है या इसके लिए रास्ता बना दिया गया है। निजी संपत्तियों पर बोरवेलों की अनियमित खुदाई है, और कुछ अति प्रयोग और पानी की कमी के कारण सूख गए हैं। परंपरागत रूप से, अधिकांश लद्दाखी घरों में खाद-गड्ढे वाले शौचालय का उपयोग किया जाता था, जिसके लिए कोई फ्लशिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि नए निर्माण पानी की टंकियों से सुसज्जित होते हैं।

स्थानीय स्प्रिंग्स की संख्या जो समुदायों पर निर्भर करती है, सूखी भी चली है।

लद्दाख आर्ट्स एंड मीडिया की कार्यकारी निदेशक मोनिशा अहमद कहती हैं, “सबसे पहले गेस्ट हाउस और होटलों की संख्या और पानी की खपत के लिए जरूरी पर्यटकों के न आने के कारण लेह में पानी बहुत बड़ी समस्या बन गया है।” संगठन (लामो), जो 30 वर्षों से इस क्षेत्र में काम कर रहा है। वास्तव में, 2016 में टाटा इंस्टीट्यूट ऑफ सोशल साइंसेज से गुरु बालमुरुगन, कार्तिक शेषन और सोमनाथ बेरा का अध्ययन करते हुए कहते हैं, “मई से सितंबर महीनों के दौरान पर्यटन सीजन के दौरान पानी की आपूर्ति की भारी मांग और क्षेत्र में पानी की कमी (उनकी) अध्ययन का आयोजन लेह घाटी के निचले हिस्सों में किया गया था) की गणना 4,224,557 लीटर थी। “

लेह के आसपास वायु की गुणवत्ता भी बहुत गिर गई है, जिससे प्रदूषण बढ़ रहा है। लेह से कुछ ही किलोमीटर की दूरी पर बोमगढ़ है। एक बार एक पशु चरागाह, इसे सेना के गोला बारूद डिपो में बदल दिया गया था, और अब यह एक बड़ा लैंडफिल है। लामो के प्रोजेक्ट डायरेक्टर ताशी मोरुप कहते हैं, “इस साइट पर आग लेह में हवा को चोक कर देती है क्योंकि यह पास में है और हवा प्लास्टिक को ले जाती है और आसपास के वातावरण को प्रदूषित करती है। यह उपद्रव है।”

लद्दाख में अपशिष्ट और स्थिरता के मुद्दों पर अपने अध्ययन के दौरान, नेशनल ज्योग्राफिक एक्सप्लोरर और फुलब्राइट के साथी केटी कोनलोन ने महसूस किया कि प्लास्टिक पर निर्णायक कार्रवाई की कमी थी। हालाँकि, लद्दाख की महिला गठबंधन द्वारा एक प्रतिबंध लगाया गया था, जो एक संगठन है जो लद्दाख की पारंपरिक खेती और संस्कृति को संरक्षित करने का काम करता है, पोलीथीन बैग जो “कपड़े की तरह दिखते हैं लेकिन वास्तव में प्लास्टिक हैं” का उपयोग किया जाता है। उनके अनुसार, पर्यटक महीनों में, लेह में प्रत्येक दिन 50,000 से अधिक प्लास्टिक की बोतलों का उपयोग किया जाता है।

shiwam pandey
My name is Shiwam Pandey and I am a late bloomer but an early learner. I likes to be honestly biased. Though fascinated by the far-flung corners of the galaxy, I doesn’t fancy the idea of humans moving to Mars. I am a Contributing Author for Daynewspaper.com. Be it mobile devices, laptops, etc. I brings my passion for technology wherever i goes.

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